Индийская авиационная промышленность стремится к реформам: Участие в выставке Wings India 2026
В Хайдарабаде стартует крупнейшая авиасправка Индии, где руководители авиапромышленности соберутся с надеждой на реформы, способные привлечь инвестиции в условиях жесткой конкуренции. Хотя индийская авиация демонстрирует бурный рост, крупнейшая авиакомпания страны IndiGo едва восстанавливается после серьезных нарушений, произошедших в декабре, тогда как ее конкурент Air India по-прежнему находится под пристальным вниманием общественности после трагической авиакатастрофы, унесшей жизни 260 человек.
Премьер-министр Нарендра Моди стремится сделать Индию авиационным хабом, а выставка «Wings India 2026» соберет участников как из местных, так и иностранных авиакомпаний, аэропортов, а также производителей Boeing и Airbus. Ожидается, что на этом важном мероприятии аналитики и представители отрасли будут внимательно следить за сигналами от государственных чиновников касательно планов по снижению загруженности воздушного пространства крупных городов, увеличению численности персонала в авиационном регуляторе для улучшения надзора и упрощению налоговых правил.
Согласно мнению Аджая Кумара, управляющего партнера KLA Legal, индийской авиационной отрасли необходимы дополнительные реформы, касающиеся аренды самолетов и регуляторной ясности в налоговых вопросах. Иностранные авиакомпании долгое время добивались большего доступа к индийскому рынку, настаивая на том, что ограничения на количество мест в рамках двусторонних соглашений по воздушным перевозкам сдерживают рост в рынке, который считается одним из самых быстрорастущих в мире.
Арендаторы самолетов также поднимают вопросы относительно предложенного закона о возвращении самолетов, поскольку он требует от них предварительной уплаты налогов авиакомпаний и заработных плат сотрудников перед тем, как они смогут забрать свои самолеты от проблемных авиаперевозчиков.
Несмотря на сложности, IndiGo и Air India сделали рекордные заказы на новые самолеты, но обе компании столкнулись с задержками поставок из-за нарушений в цепочках поставок у производителей Airbus и Boeing. Эти проблемы привели к недовольству клиентов и массовым отменам рейсов, что усугубило ситуацию для авиаперевозчиков. Регулятор гражданской авиации Индии наложил штраф в размере 2,45 миллиона долларов на IndiGo — это примерно 0,31% от прибыли компании в прошлом году — в ответ на недавние массовые отмены рейсов и выдал предупреждения руководству авиакомпании.
На выставке также примет участие российская Объединенная авиастроительная корпорация и французская Dassault Aviation, а бразильская Embraer продемонстрирует свою семью региональных самолетов E2. Группа индийского миллиардера Гаутама Адани и Embraer объявили о совместном проекте по созданию предприятия по производству региональных транспортных самолетов в Индии.
Министр гражданской авиации Индии Рам Мохан Найду ожидается в числе выступающих на первом дне выставки, наряду с генеральными директорами Etihad Airways, Thai Airways, IndiGo и Air India. Индийская авиакомпания Air India, входящая в состав Tata Group и Singapore Airlines, была вынуждена сократить прибыльные маршруты из-за запрета на полеты, введенного Пакистаном для индийских авиаперевозчиков в условиях дипломатического напряжения.
Таким образом, перед индийской авиацией стоит много непростых задач, и реформы в этой ключевой сфере станут важным шагом на пути к укреплению позиций страны на международной арене.
